squash12vのブログ一覧

楽に回せていたクランク棒が全く回せないほど圧縮が上がりました。ケッチンびりながらのへっぴり腰ですがかかりましたよ。あまりの煙と振動にすぐ止めましたが無事成功。カメラが何故か動画だけ白黒設定になってしまっていた。
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組み立て開始です。 ヘッドはカーボンとって，すり合わせのみ、5ｍｍ幅のべたあたりです、斜めっていた傘の燃焼室側だけ旋盤で削って厚みをそろえました。 ピストンリングはヤフオクで当時の社外品？がなんと売っていたので購入、合口がテーパーなのでちょっとやり難いですがＶブロックをガイドにしながら少しず ...
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分解していろいろ検証。 バルブスプリングはトリプルだしロッカーアームの先端はバルブに綺麗に当るように角度が変わる球面が仕込んであるし。 1952年製ですがリフターはハイドロリックラッシュアジャスター内臓でカムとの当たり面はローラータイプで贅沢な作りです。 シリンダーの内壁は磨耗はあるもののおおむ ...
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熱&振動を与えて何とかヘッドを開いた。バルブが欠けてるとかピストンは解けてるとかは無く、シリンダーも綺麗だが、なんかインテークのバルブの傘が斜めになってる気がする。 洗浄して見ると傘が斜めっていて厚みも違いが有るので旋盤で回して見ると燃焼室側は凄く振れているがシートあたり面は振れていないので曲が ...
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燃料配管、オイル配管を本組みして、乾電池の点火キットをつないで燃料とオイル、点火時期の調整 いざ始動させようとしてもたまに初爆はあるもののクランク棒を回す体力も尽きたので、禁断の6Vスターターに12Vをつないでみました。発熱もたいしてしてないので長く回さなければいけそう。 いざ掛けるつもりで回すが ...
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T600エンジンの燃料タンクは、とりあえずオイル缶にニップルハンダ付けしただけのとりあえず仕様でしたが、やっとmマークのタンクキャップが手に入ったので製作します。ちなみにオイルタンクのキャップはRX－７の13Bから外したフィラーキャップとネックの部分を使ってあります。 工場の隅にあった賞味期限切 ...
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現在進行中のマツダCT型3輪トラックのCA型エンジンの燃料ポンプ再生のつづき。 全開ダイヤフラムをいれたところで止まっていて、ガラス細工の吹管とか江戸きりこの砥石台の修理とか頼まれるのでそのルートでガラスでキャップを作ってもらう予定でしたが、忙しいようでなかなか出来上がってこないので、アルミで削り ...
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最初はパイプを上向きにしただけだったEXパイプ、なんか調子が出なくて適当に空き缶被せたら調子よかったので黒く塗ってお披露目したのですが一日運転会で回したら差し込みが緩くなってきたので新規製作。 外に捨ててあった錆びパイプをメインに作ってみましグラスウールとかは無しです。 細いいいパイプが無くて、9 ...
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だいぶ前購入してからやっと形にして去年の3月に運転会に持ち込んだマツダ3輪トラックT600のエンジンEA型 少しづつアップデート プッシュロッドチューブやフィンがかっこよいので強制空冷のシュラウドを外しているのですが、なんとなく空気を動かして運いき温度を下げたいのでダイナモ＆FANの見つけるこ ...
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錆びた材料を見つくろって、だいたいのタンクの位置を決めてからなんとな~く作り始めます、細いパイプの両端をプレスでつぶしてから織ったり曲げたりしながら位置だし。受け皿の部分は錆びたパイプがφ６０の物しかなかったのでそれを切って伸ばして４インチのパイプのRに合わせて溶接。タンク本体は昔ながらのバンド ...
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