squash12vのブログ一覧

メガウエイブに行って来ました。発動機運転会で回してる松田のV型エンジンの載ってる3輪トラックは、今まで一度も旧車イベントなどで車両を見たことなく、トヨタ博物館と福山自動車時計博物館、カリフォルニアの砂漠の展示場に所蔵されている情報しか見つけられづどれも遠いなぁと思っていたのですが、昨年末の運転会の ...
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昨日は奇数月に行われている山梨の運転会に1年ぶり？に参加して来ました。 持ってったのは、マツダの3輪トラックCT型のエンジンです。 いつも何のエンジンと聞かれるので、当事のカタログのコピーや、博物館に所蔵されてる車両の写真などを準備して。当事マツダがOHVやラッシュアジャスター、スターターモータ ...
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車を引き取りに来るお客さんを待ってる間、暇だったのでマツダＶツインを掛けて見た、片手にカメラだったのでキックで無理やり始動。
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今日は宇都宮のろまんちっく村で行われたパイオニアランに参加してきました。古い２輪と発動機のイベントです。 タブレットが直射日光でダウンしたので画像はほとんど無し、現地でのUPもできませんでした。 マツダCT三輪トラックのエンジンは、なかなか好評でした。さすが戦後すぐのモデルだけに、なかなか知って ...
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エンジン運転中にバルブは回転しているとは聞いてはいたが、はじめで自分の目で回転を確認した。納得。
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4月末平成最後に何とかエンジンの掛かったマツダCT1200用CA型エンジン。 ドライサンプのオイルの循環がうまくいかずクランクケース内にオイルがたまってしまうので対策。 オイルポンプのストレーナーを洗って組んだがエンジンかけたことで流れ込んだ汚れでつまってました,洗浄と吸い口の穴拡大で対策。 ...
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f86fd3a.jpg?ct=71a6f670bd96" /> ロッカーカバーも締めて、本格始動。 点火時期とスロットル、ミクスチャーの調製。 ちょっと長めにかけて見ると問題点が。 クランク棒で始動するためのギヤが振動でフリーにしていてもかみこんで回りだしてしまう。錆びていたリターンスプリングが ...
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楽に回せていたクランク棒が全く回せないほど圧縮が上がりました。ケッチンびりながらのへっぴり腰ですがかかりましたよ。あまりの煙と振動にすぐ止めましたが無事成功。カメラが何故か動画だけ白黒設定になってしまっていた。
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組み立て開始です。 ヘッドはカーボンとって，すり合わせのみ、5ｍｍ幅のべたあたりです、斜めっていた傘の燃焼室側だけ旋盤で削って厚みをそろえました。 ピストンリングはヤフオクで当時の社外品？がなんと売っていたので購入、合口がテーパーなのでちょっとやり難いですがＶブロックをガイドにしながら少しず ...
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分解していろいろ検証。 バルブスプリングはトリプルだしロッカーアームの先端はバルブに綺麗に当るように角度が変わる球面が仕込んであるし。 1952年製ですがリフターはハイドロリックラッシュアジャスター内臓でカムとの当たり面はローラータイプで贅沢な作りです。 シリンダーの内壁は磨耗はあるもののおおむ ...
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