squash12vのブログ一覧

911カブリオレではなくスピードスターです。 964モデルの最終のくるまですが、走行が6000キロのガレージ保管だったクルマを購入され、ショックの交換で持ち込まれました。 内外装は当然、エンジンルームや下回りまでびっくりするほど綺麗な車でした。 作業しても手が汚れません。
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今日は出社してすぐに、このくるまでベイブリッジ往復＆タイトコーナーの試乗をして雨が降る少し前に納車できました。 オーナーの希望でオープントップの状態でも異音などのチェックも希望されたので、いきはクローズ帰りはオープンでのりましたが、やっぱり開けて走らないと意味のないくるまですね。閉めて走ると風き ...
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思ったよりはエンジンルームの中のこもにををはずすのは大変ではなかったのですが、一番大変だったのは、ワイパーアームのテーパー勘合が外れず傷もつきやすいのに追うーラーかける場所もなくかなり手間取りました。ショックとアッパマウントとアームアセンブリーでエアサスは抜けてきます。 ビルシュタインのサスキット ...
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エンジンにつづいて､ボディも届きました。 カバー越しですがだれでも知ってる車種ですね。 板金やさんより内外ピカピカの状態で届きました。 サイドブレーキしか効かない状態ですので、やることはかなりあります。 いつ完成することやら。
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いつもお世話になっている業者さまより､エンジンの積み込みの依頼がきまして､まずエンジンが届きました。 細かいスペックはわかりませんが､かなり手が入ってることは間違いなさそうです。
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今日入庫した車は、996のビルシュタインのサスキットの取り付け依頼だったのですが、以前ＧＴ３のメンテをしていた、相方が担当したのですが、今までやったことない形状だと言ってます。 実はクルマは996でもターボで4ＷＤでした。アップライトか、アームをはずさないとショックが取り外せず、予想以上に面倒な車 ...
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私がポルシェを教えてもらっている、ポルシェやさんからの依頼で、 でデスビの小加工とクランクピックUPの台座の加工とデスビのキャップの製作を頼まれました。 ナローがモーテック制御になるようです。
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