squash12vのブログ一覧

とある元競技車両のブレーキメンテをしているのですが、ピストンの出っぷりを見たときにいやな予感はしていたのですが。 やはりピストンに虫食い状の痛みが20個中11個ありました。 新品パットにするとちょうどシールがあたる部分にダメージ箇所が。 ブレンボなどレーシングキャリパーでパットの厚みが25ｍｍと ...
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古い車の整備中ですが、マスターシリンダーがオイルっぽいので交換します。 古い車なのでブレーキはいまどきのタンデムなわけもなくシングル、抜けたら一環の終わりなので十分な点検が必要です。 国産車と違って、古い車でも割りと部品が出るのはよいのですが、信用してそのまま組んではいけませんいろいろと確認事 ...
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今日預かったブレンボキャリパーを点検してみました。 ダラーラF3にのスペアでとっておいたもので、ほとんど使ってないとのことでしたが、長期富士山のふもと辺りの倉庫にあったために湿気で鍍金されてないボルト類はさびていましたが中は新品のようでした。 キャリパー内側のローター外周部が通るところは高熱のパ ...
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今日作業した車、フルードも汚れていたので抜き換えすることに。 ニップル緩みません！メッキが腐食して粉吹いてます。まめにフルード交換してれば固着することないのですが。 折れると最悪なのでボルトの伸び具合に神経を集中させながら気合で緩めます。 今回は、裏技を使わずに全部緩められたのでよかったんです ...
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カウンタックですが昔キャリパーが外れてホイルにかんでロックしたと言う話がありました。 その車は見てませんが、アルミのアップライトのキャリパー取り付けボスから割れていたそうです。 そのときはそんなこともあるんだね～と聞き流していましたが それから数年後キャリパーＯ/Ｈできたカウンタックを見たときに ...
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フェラーリのなんかチャレンジ？についていたキャリパーのＯ/Ｈです。 ピストンは薄くて軽いのでチタンのようです。このくらい幅があると手が入って作業しやすいです。 ダストブーツもないし、まめに見てるから錆びも固着もないしストリートより楽！
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今週は久々の32GTRが車検でやってきました。 前回はタイベル周り一式とブレーキフルメニューをこなしましたが､このところあまり乗られてないようでたいして走行が伸びてませんので水＆油脂交換、FキャリパーのO/HとMTのスイッチ周りがオイル漏れしていたのでスイッチ交換ぐらいが今回のメニューです。 こ ...
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ＡＥ101セダンがブレーキ鳴きがするのでパット＆ローターも減っていたので交換することになったのですが原因はほかにありました。 方押しタイプのキャリパーですが､スライドピンが錆びで一箇所固着してましたこれが原因でパットが斜めに減って鳴いていたようです。 ピストンなどは固着がなかったので､駄目なとこ ...
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今日は､車ごとを一切してないのでネタがないので、いえのＰＣにあった画像から。 去年のモデルになりますがＦ3用のＡＰレーシング製のキャリパーです。 日本のＦ３はイタリアダラーラ社製が100％なのでブレーキもブレンボ標準ですが､これを付けてるチームも少しですがあるようです。 究極の肉抜きからブレー ...
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AP6PキャリパーをO/Hではないですが､点検洗浄してみました。 ダストシールがないのでまめなチェックが必要ですが今回は特に問題なく終了。 まめにやっていれば固着もなくエア使わなくても簡単にピストンも引っ張り出せます。
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