squash12vのブログ一覧

徐々に組み立てに入ってきてるこの車輌、ＭＴマウントのカラーを製作したので交換すると見事にねじ山が抜けてきました。ぼると３本のはずがいっぱいはずして､ヘリサート。これはこれでＯＫ 次はエンジンマウントをと始めるも､マウントに問題発覚で､キャブにインマニにはずして組み立てのはずがばらす方向に進んでま ...
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ただいま、急ピッチで作業中のこのお車、アーム類はすべてピロですがステアリングアイドラーブッシュのみ、純正流用品ですのでゴムを使用してます。 アッセンブリーでリプロ品が買えますが、できるだけオリジナルを生かして、ブッシュのみの交換を行います。 リプロですがブッシュが出るだけでも非常にありがたいです。
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燃料ポンプのフィルターを交換しました。 このタイプのキャブ用ポンプ､フィルター内臓なのを知らない方も多くポンプの後につけたフィルター換えても､こっちを変えてなくてタンクの錆びでつまってる車輌意外と多いのですよ。
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途中何度か変更しながらやっとメインハーネス完成。 もともとほとんど分割無しで作ってあったオリジナルハーネスですが電源系ハーネス、ダッシュボードハーネス、メインハーネス､フロントハーネス、と大まかに４分割に作ってみました。後はカウルのライト類の配線をすれば､全配線引きなおし終了です。 今回は古い車 ...
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何とか休み前までの予定のダッシュまわりの配線が完成しました。 キーシリンダーと一部のスイッチはルーカスの新品にしてもともとの物は洗浄して酸化皮膜を取って再使用します。 このころのスイッチやメーターはすべてメインハーネスからそのまま平ギボシをさしてあるだけなので抜けやすく狭い車内ではどこにさしてい ...
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CADで書くつもりが結局手書きで書いた配線図を元に製作開始です。 華奢なキーシリンダーを全電流が通過するのが心もとないので､リレーを追加しました。 ヒューズボックスもブレードタイプに変更
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錆びて､トラブルの元になっている燃料タンクを新規で製作しています。 時間があればＡＴＬあたりにオーダーしたいところですが､今回は、軽さより頑丈さ＆耐久性で1.2ｍｍのステンレスで製作します。 まずは簡易金型を作って両サイドの蓋の部分を作りました。次に内部に入れる仕切りも２枚プレスしました。
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このところこの界隈でなぜかはやってる？ガーリング３ＰのＯ/Ｈです。 今回のブーツは､前回の固めのものと違ってガーリングに近いかも。 バリの多さは気になるところですが、ガーリング製がない以上贅沢はいえません。 先にブーツを組んでからピストンを入れるのでちょっとコツがいります.なれないといらいらします ...
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今配線製作中の車両ですが、どうも充電系の配線が引き直されてますがおかしな気配が。 現在エンジンはかけられない状態なので車載でエアラチェや電ドリでまわして見ましたが、アイドリング時の回転まで上げることができなく、点検できず。 仕方ないので、旋盤に固定できるようにして点検 プーリー比0.5ぐらいで増 ...
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このところ昼休みは配線図を書いてます。 こういううのもＣＡＤで描くんでしょうね～。 最小限の部品しかついてない昔の車なので、配線図書かなくても引きながら作っていけるのですが、一応他の方が見てもわかるようにしなければいけないので作ってます。 元の配線や、スイッチ＆部品を見ていると、？　継ぎ足し、 ...
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