squash12vのブログ一覧

補機類はスペアエンジンの方から移植するつもりでばらしてましたが、途中からいろいろ組み合わせの都合で、１０万キロエンジンと、セパンで使ったメインエンジンもばらして、インマニやら、オイルパンやら移植準備をしていたら、時間がなくなってバルタイ測定までで完成までいけませんでした。 バルタイは、ノーマルカ ...
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燃費用にセット荷重で約50％　フル荷重で85％　のスプリングを見つけたのでそれで今回のエンジンは遊んでみることにしました。 画像のようにとても小さいので、１７ｓでかさ上げスペーサーを作って組み付けました。 小さい分、ばね＆リテーナーで４０％の軽量化ですので、サージング対策にもなってると思います。 ...
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朝から工場で、バルブスプリングを測定してます。 エンジンデータブックを見ながらいろいろ探してるのですが、メーカーによって表記の仕方が違っていたり間違っていたりと、なかなか楽においしいのは見つけられませんね～
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ここ1か月、ちょっとした納品や買い物にも雨でさえなければ、出来るだけ乗って調整を行い無事モントリオールをオーナーに引き渡しました。 コンデンサー容量不足で渋滞中のＡ/Ｃ性能はもう一つですが、特に儀式もなくセルをひねるだけエンジンがかかり、この気温なら暖気しなくてもすぐ乗りだせる車に仕上がりました ...
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カウンタックのエアコンは、コンデンサー当たりから、テスターが反応したので、室内よりはましといううことで分解開始。 何となく見えていて外せそうで外れないのがカウンタック。 左ヘッドライトの」したにあるのですが周りのカバー類はすべてリベット止め ラゲッジルームからリベットもんで、リトラのライトも外 ...
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エンジン調整も一段落、エアコンコンプレッサーは回ってるのに室内は、涼しくない。 ゲージつなぐとガス少なめ、ギリギリ圧力スイッチ入る程度、ついでに回転上げるとＬＯが負圧、漏れに詰まりか～ お願いだから漏れは簡単に交換できるところでありますように！
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Ｆ６Ａはピストンをブロックに入れるところまで昨夜行いました。 クロ君と一緒にオーダーしたＨコンも間に合っていたのですが、今回は全く必要なしエンジン。 スペシャル品やコーティング系も使用せず、純正流用組み合わせとバランス取りだけのエンジンです。 ほんとは、以前ちょっとブログにのせたＯＷ-01のコン ...
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クランクもバランスから帰ってきたので､仕上げです。 ほんとはバランス前にやりたかったのだが円錐のフェルトを切らしてしまってペーパー仕上げまでだった オイル穴の渕を青棒で磨いて後はひたすら洗浄。 メタルあわせは､全部中古で終了しているので腰下をいっきにくみ上げます
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内燃気屋さんより腰下が戻ってきました。 まずはブロックのバリ取り､ボーリングと上面研摩をしましたのですべての淵を面取りして、ペーパー＆オイルストーンなどで仕上げます。 次は重要なねじ山をタップ仕上げ 後はひたすら洗浄､オイルギャラリーのメクラもすべてはずしてひたすら洗浄､いろんなブラシを使っ ...
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速いエンジン、速い車、美しい車はもちろん好きなのですが。働く車、働くエンジンもかなり好きなので、今日は、朝からモントリオールに乗って、三鷹まで東京發動機運転会を見に行ってきました。 この会場は平日は青果市場で休みの土日を借りきって行われていました。駐車場もあるし、屋根もあってなかなかいい会場でし ...
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