squash12vのブログ一覧

今日はＦ６Ａ-2Ｖのヘッドをフライスで小加工 先日のコメントですごくごついといわれたので軽量化です。 バルブスプリングは弱くする予低なのでカム＆ロッカーシャフトホルダーの強度は落とせるので何の計算もなくざっくり削ってしまいます、角も面取りしておきます。 軽3発は小さいのでバイスにくわえて作業で ...
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昨日の台風で、工場高い位置にある換気用の窓ガラスの一部が割れて雨が吹き込んでしまいました。 そこには、私の私物エンジンパーツが多数あり一部濡れた恐れがあるので引っ張り出してみました。 その中にはいつか形にしようとばらばらで持っている20Ｂのエキセンもありました。 長年の保存で油分も飛んでうっ ...
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画像複数ＵＰの練習がてら古い画像を引っ張り出してきてＵＰ 去年の夏の河口湖博物館のもの ここにくると星型エンジンの中がよくわかります。 エンジンとして究極の姿だと思うのですが、やっぱり戦争の道具なんだと思う傷も多数あって考えさせられるものがあります。 サラ号の軽量化を常に考えてる私として ...
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今ﾌﾞﾛｸﾞをＵＰして気がついたが、画像がやっと複数対応になったぽい、 久しぶりにみんカラの使える新機能だ！
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Ｓ30Ｚのリアストラットのシャフトはよく固着していて30業界ではばか棒と言うらしいがそんな作業が、舞こんできました。 忙しくてやってる場合ではないのですが、他の仕事が台風でシャッターも開けれず作業がやりにくいので、いっきに順番トップにジャンプアップして作業開始です。 うわさは聞いていましたので ...
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Ｆ６Ａ2Ｖヘッド、カムのましたは、リブとジャーナルで囲まれてオイルがたまる仕組み、なので、よっぽどまめにオイル交換しないとスラッジがたまります。 10万超えのこのベースエンジンもかなりなことになってました。 安い粉洗剤をペール缶に溶かして休み中ずっと浸けておきました、休み明けにだしてみると8割方 ...
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先日のﾌﾞﾛｸﾞで縦目ベンツのバルブにナトリウムのはなしを書きましたが、確か第二次大戦のころのエンジンにもう使われてたはずだったよな～と思って資料を引っ張り出して読んでます。 昭和15年の本なのでよくわからない言い回しも多いですが、当時の最先端技術がいろいろと載っています。 やはりバルブはソジウム ...
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鋳物を削ってから、動きが渋くなった旋盤のチャック、つめをはずして掃除してもよくならないので あきらめて、はずして洗浄。重いのがちょっとつらい。 特に何か大きなものがあったわけでもないですが、洗って組みなおしたら、直りました。 中見るとちゃんとバランス取りしてあるんですね。
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クラセンのバルクヘットとのクリアランスの問題の解消方の案としては、エブリーやジムニーの９０度ウォームギヤで変換するタイプのカムとデスビをベースにクランク角センサーを着けるのが無難？かなと思っているのですが、なかなかゲットできないのと、ウォームギヤのバックラッシュがアイドリング時の信号を汚すことがあ ...
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10万キロ越えのワークスieのヘッドを分解。 汚いね～物置になってから五六年は経ってたかな、きれいにしてK4GP用に復活予定。 カムとロッカーアームは少し磨耗があるね～、燃費用のLOWカムだと思って磨いて使う？
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