squash12vのブログ一覧

先週やってきた、来年復活予定の車。　いろいろ他と違うつくりで面白い。
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やふおくでなんとなく徘徊で見つけた泥＆腐食したカバーを落札 軽くブラスとかけて泥落とし、かけすぎると白くなりせっかくの何十年もかけて出来上がった黒い酸化皮膜がなくなってしまうのでほどほどに。軽く磨いてオブジェの完成
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英車の新品部品、疑ってかかるのが基本なので燃料ゲージもつける前に抵抗の変化を計って確認して取り付けた。 ガソリンを入れ始め始めはメーターは反応していた。その後満タンにしたらメーター上は、空になっていた。 メーターとの相性が悪いのかといろいろやった結果あきらめてタンク下ろしてセンサーを抜いてみると樹 ...
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ワイパーの修理、入庫時は片方軸のねじをなめてしまっていてまともに動かず。 元はＭ７だったところをなめてしまってＭ５サイズダウンで締め付けトルクが足りなくやっぱりなめてる状態。 しょうがないのでクランクアームのカシメを削り落としてシャフトを取り出し似たようなものを削りだしてアームに溶接してからセレ ...
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せっかく降りてるので　前後のクランクシール、W/P、ブローバイホース、パイロットベアリング、スターターモーターまで今日は交換。
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エンジンO/Hではないので臓物が見えてるのは出来るだけ最小に。
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ディアブロのオイルパンを洗浄。アルミといっても大きくデフも付いているので非常に重いです。 カウンタックとちがってオイルパンの外にプロペラシャフトが出てきたのでオイルシールは交換しやすくなりましたが、エンジン下ろさないとできないのは一緒です。 オイルストレーナーは一体鋳造されてます。
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ディアブロGTRのオイル漏れ修理。部品がそろってきたから分解開始。 この作業は本気クレーンが要り、エンジン室から出してやる必要があったので。今日２台納車してスペースが出来たから一気にオイルパン＆デフケースまで洗浄
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