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今回のは画像なしですが､悪い意味でちょっと気になったパーツがあります。
H断面コンロットで､キャップをボルトで下から締めこむタイプなのですが、
通常それなりに名の通っテルメーカーのものはコンロットの肩の部分にねじ山が貫通している場合は､肩にかかったあまった上部のねじ山の部分をエンドミルで削り落とし､ハードショットなどをかけて､金属疲労強度をUPさせますが､思いっきりねじ山が肩まで掛かりっぱなしのものが､発売されてました。
いくら値段競争とはいえ、それじゃぁねぇ
もう少しだけコストかけてほしいものです､パンクルやケンマツの作り見るとやっぱり本物はいいなと思うわけです。測定すると心円すぎてびっくりします

昔買った本を引っ張り出して勉強中

なかなか面白い本です。

ローレルに乗せたＬは28クランクがこんな姿になってました。
カンカンいいながら旋盤で削ったんでしょうね｡ねじれないもんなのだろうか。
心配になります。

ソレックスいじってたら、レースで使うウェーバーのブラスフロートが欠品ちゅうなので探してくれとたのまれたのでソレックスのパーツのついでに注文したら、うちの取引先には３個だけあるというので、４気筒の車なので２個買ってみた。
買い占めようかとも思ったが、その一個でもないと困る方もいるだろうから、とりあえず必要分。

またありましたよ悪いとこ。
画像の手前にある、球とウエイトとキャップがドライバーで示すところに入るのですが、１つのキャブに２セッﾄ使うのですがまったく入ってませんでした。
スタータージェットもなんかちがうのが１つ入ってましたし。
３個で２個作れる感じでしょうかこのキャブたち。