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K10マーチ、B1,パオ、フィガロのMA10/MA09用のカムスプロケットの調整式の加工を頼まれたのですが、純正がプレス成型で出来ていて、加工ベースにするにはちと厄介でした。

車種的に、総削りのプーリーじゃ、車買えそうだし、とりあえず図面書いて、現物もって加工屋さんと相談して、プレス成型された、プーリーをくわえジグを作って心だし面だしで加工してもらいました。
コスト削減のため17ｓで肉抜きも旋盤加工のみにしました。

タービンのフランジをレーザーで抜いてもらいました。
今回は、近所ではなく、知り合いの出しているところにお願いしました。
図面無しで、ガスケットをスキャナーで取り込んでカットしてもらえる
そうなので、楽してみました。
1枚も5枚も変わらないからと、1枚オーダーしたら5枚出来上がってきました。
いくら請求くるのだろうか？

業務連絡

タイヤと一緒にF5とF6のフランジ送りました。

今日は､仕事が終わってから､マイコレクションピストンを洗い続けて､使えるものとそうでないのを分別してました。
数時間ずっとソルベントに手は触れてたので､赤く焼けてひりひりしてます。

知り合いから、ずっと前から頼まれていた、デスビの加工をしました。
ランクルをVプロで動かすのに、Z32のクラセンをデスビに組み込んでほしいとのことでした。
ちょっとでかくてかっこ悪いですが、汎用旋盤で作れるので、ノーマルデスビベースで取り付けアダプターを作りました、とりあえずノーマルでデスビキャップよりは、低く抑えたので、よいことにします。
相手も業者なので後は好きにやってくれと。