squash12vのブログ一覧

N氏が最近手に入れた不動のおもちゃ､前日点検したので原因はわかってるんです、KAジェトロのプランジャーの固着なんです。それを説明するとN氏自ら､作業開始､あれこれやるもうまくいかず､禁断の非分解ゾーンへと突入していきました。
さてうまくいくといいのですが､失敗したらN氏お得意のオリジナルフルコン化になってしまうのでしょうか？
ただより高いものはなくなってしまうような........。

連休最終日は、外も雨なので家で読書してました。
少し前によそのブログで故兼坂爺のことが書いてあったので思い出して引っ張り出してみました。いっしょに数年前の引越し荷物から出してない本が多数合ってそこから数冊読んでみました。エンジンテクノロジーも久しぶりに読みましたが相変わらず難しくて読みきれません。

先日からはまっているロールスロイスの目覚し作業。
昨日の段階ではまだ点火メインの作業では４発しか起きてくれません。

順番が少しずれますがこの車両はＫＡジェトロというちょっと古い機械式ＩＮＪなのですが、まずは２箇所の燃圧測定からはいるのですが、見事にどちらもだめ。
ポンプ＆フィルターだけ交換してイニシャル燃圧だけは確保。コントロールプレッシャーは、水温増量がないだけなので今のところは保留。
簡単な右バンクのみインジェクターノズル洗浄してやっと５.５気筒ぐらいまできました。

次ははずしにくい（ＩＮＪにたどり着く前にはずすゴムパーツが割れそうで触りたくなかった）左バンクに手を入れます。

エンジンの基本三要素が。たいしてよくない点火、すごく低い圧縮、そろわない燃料
最悪だ。

今日は出張作業で画像がないので、業務連絡だけ。

加工からヘッド上がってきましたよう。

これの対抗馬です。

ＴＳクラスの310サニーについていた梅田製のスライドバルブです。
今年からＩＮＪ車両は、30キロウエイト載せさせられるので、メリットはなくなりましたが、メカポンスライド好きとしては、ほしいアイテムです。