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280TE載せるM110エンジンです｡クラシカルなヘッドの大きい２バルブのDOHCエンジンです。

サーモスタットとホース､マウントなどを新品にして組み付けますが、現車と年式も違うので、細かいところを移植しながら載せ変えますが、もともと降りた状態で入庫したので
足りない部品も有り難航してます。

今日､支払いに行ってきたご近所さんにあったエンジンの画像です。
見慣れない形状のＶ６エンジンです､さすが御フランステイストなエンジンです。
でも車は他国籍
見る分にはかっこいいし面白そうな車ですが､仕事でやるにはかなり手ごわそうな車でした。

1部修正　　勘違いしてました､エンジンは自社開発で親会社のフランス車にも搭載されてました｡親会社のブレーキアシストなどが装着されてました｡前期は､インパネやサスペンションシステムも親会社から供給受けてましたが､スポーツカーとしては評判悪くこの後期型では廃止されまた親会社とも契約解消したようです。

2Ｌの4気筒エンジンで後方排気となります。
純正にしてはリッパなステンのエキマニがついてます。
長さを狭いところで稼ごうと、がんばってうねってます、
純正でこんなに巻いているエキマニは少ないと思います。

ＦＬの2ストのエンジンはジムニーのチューニングに何かヒントになるかといろいろ見てきました。
ほかにフロンテクーペの3本チャンバー仕様の車両もありました。

ＦＬも3台きてました｡そのうち2台はスズキで1台は本田でした。
ＲＳＣのオプションのヘットがついてます。インテークポートの位置がまったく違います。
マフラーは手巻きのテーパー管を手曲げしてありました。