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せっかくリューターもだしたので燃焼室も軽く磨いてきます｡シートも入れ替えるので気にせづけづれるので楽です｡仕上げはレットチェクです。

ロータスに載せるR16エンジンの洗い物＆点検もだいぶ進み、今日は大物ヘッドです。
ポートのカーボン落としも洗剤では綺麗にならないので、リュウターでざっと削ってついでにインマニも仮組みして、段つき修正も行いました、チューニングの予定はないので段つき修正のみです。

バルブやカム、リフターは、パット見でさびがひどく虫食いも多いので交換決定だったのですが､洗浄しながらばらしていくと､再使用するつもりだったロッカーアームとロッカーシャフトにもかなりのダメージが.....。　　シャフトが9/100も減ってました。ロッカーアーム側ももちろん減ってます。
部品出るんだろうか？

友人から頼まれたルノー１６のエンジンＯ/Ｈを開始します。
まずは､分解して現状チェックです、ある程度はオーナーがばらしてきたので
洗浄と測定がメインとなります。
ピストンはピンが圧入式だったので簡単なジグを作ってプレスで抜き取ります。

測定の結果､かなり怪しいエンジンでした、ピストン＆スリーブは、かなり新しいものが入ってるので再使用できるのですがなぜかトップリングだけががすべてマーキングが裏に組んでありました。逆だと思うんですけど。
動弁系は､シリンダーと比べると異常に磨耗が進んでいるので、前回かなり見なかった事にされたようです。
部品調達が手ごわそうです。

整備書やパーツマニュアルなど資料を集めながら部品も探さなければいけないので大変です。

お友達のRZのエンジンパーツが処理から帰ってきました。
わずかでもタイムUPに貢献できればうれしいです。