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Ｄｉｎｏはシンプルな内張りがいいんです。

ドアを閉めるときここに指を入れて締めます。

今日はエンジン下ろす前の点検と下準備水とオイル抜いて帰ります。

昨日の夜、泣き付かれてしまった。がたがただったDinoのデスビ。
時間がないらしく、うちにあった他のマレリーのデスビの部品の寄せ集めで無事形になりました。

某所よりはずしてきたＤＩＮＯ246ＧＴステアリングギヤボックス、びっくりするぐらいガタガタなので修理です。
白い紙の上にたまってるごみはラック内のブッシュですの残骸です、一応形はあったのですが抜き取ったらくだけ落ちました。リペアキットは買ってあったのですが、内径きつく外径ゆるくどうにもならないので　ジュラコンで削りだし製作。気持ちない軽はゆるめに作って圧入するとちょうどよい寸法になるようにします。
後は手持ちのＯリングやなぜかあった鈴木純正のブーツなどを使って修理完了

燃料が染み出るらしいタンクが届きました。
ご丁寧にFRPで全面巻いて塗装してあります。オリジナルは発砲ウレタンみたいなもので全体をくるんで塗装してあります。

数箇所切れ目を入れてスクレッパーで全面はがしましたが、あっちこっちガソリンで浮いていましたがここぞ名部分は発見できず、でももれてるのは確実。

センダーユニットの　蓋を作ってふさぎパイプの取出しにも蓋をして減圧したエアを入れて，洗剤を溶かした洗浄槽につけてみました。

結果は残念ながらアルミが腐食していてあっちこっちから泡が・・・・・

前に治した方は、エポキシ系の樹脂を使って全面コーティングで直されたようです。確かにこの腐食では穴を溶接修理は無理なのでしょうがなかったんでしょうね。

さてどうしましょうかね・・・・・