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下穴開けように使っているボール盤が高回転多用のためかうるさいのでベアリングを交換してみました。

ベアリング用のリングナットは、フェラーリのＭｔやる時の物が使えたのですんなり外せたのですがプーリーは、アルミ製でプーラーをかけにくい感じ。キー溝もないのでテーパー勘合らしい。
アルミなのでヒートガンであぶることに。　今日は非常に寒くなかなか温度も上がりませんでしたが１０分ぐらあぶったらかってに外れてくれました。
上から順に外していきベアリング３つ目で音の原因までたどり着きました。

本当はあと２つ変えたいのですが、超ディープな四つ爪の工具を作る必要があるので今回はガタがないのでそこは見送り。ベアリングは汎用品なので近所ですぐ調達出来、チャックも新調してプチリフレッシュ終了。

今日、修理に出していたエアゲージが戻ってきました。明日Ｆｉｓｃｏなのでよかたよかった。

２輪でレースやってる若いお兄ちゃんが、エア圧同じタイヤで他の人とフィーリングの話が合わないらしく、先輩が自分のエアゲージ貸してやったら全然違うと・・・

その話をきいたのでＦｉｓｃｏでタイヤサービスのマスターゲージと比べていただきましたが、少しずれがありましたので校正にだしました。

校正だけでよかったのですが全部のシールとレンズも新品にしていただき７０００円ぐらいでした。
サーキットでは0.1違えば箱車でもフィーリング全然変わりますよね、なのでたまに校正が必要ですね～。

友達よりコンプレッサーを探してと言われたので、ご近所に声をかけたら、コンターの出物があると言われたので、届けてもらいました。

日曜日はこれの点検と掃除をして遊んでおりました。
珍しくこれ100Ｖでした！溶接機も焼きなましも稼働するし、まだまだ使えそうです。

とりあえずオクに出してみました。

今日は何年振りかで、この純正ＳＳＴを使いました。
これで固定してでっかいボックス54ｍｍをでっかいトルクレンチで５０キロで締めます。

仕事が終わって、サラ号の作業前に小腹が減ったのでちょっとはらごしらえ。
近状のお仲間さん所から昼間頂いてきた、愛媛産のめざしがあったが調理器具のない工場、でもあるものは食べたいのでステンワイヤーで吊り下げ、ヒートガンであぶってみました。

ヒートガンのカロリーなら楽勝であぶれます。無事おいしくいただけました。でもなんか飲みたくなりますね。