squash12vのブログ一覧

　２年って早いものですね前回車検整備をしてもう２年経ってます、走行は300ｋｍ程度ですが・・・
今回は、油脂＆水､ひび割れタイヤ＆ブレーキホースの交換がメインの作業なので事件がなければすんなり終わる予定。

定番のヒューズボードも点検､２年前と変わり無しＯＫでした.ココ逝くと部品の供給が厳しくなったので大変です。

今日は､穴のあいた水パイプの修理です。パイプ２本と､鋳物のヘッドにつく配管２個の修理です。

ちょうどよい材料がなかったので、5056のムク棒からの削り出しして溶接。鋳物のほうは汚れがういてきてなかなか綺麗に行きませんが一度溶接して汚れを浮き出させて.それを削り落としてから本溶接でうまくいきました。

前から何度も書いてますが、ＬＬＣはまめに交換して下さい。のらない車も、ＬＬＣはちゃんと劣化して錆びは進行します。

先日の328のブロックは、スリーブを抜く依頼でした。
過去に一度もぬいたことないエンジンで水垢で固着しています。
このころのは、アルミライナーなので無理は禁物です。
スリーブにぴったりはまるじぐが鉄スリーブ用に作ったアルミ製しかなかったので、大事を取ってデルリンで削りだして全ねじのボルトを使って引っ張りあげることにします。
ＳＳＴを作った後、洗浄機でシリンダーの掃除ですが、気温が低いので洗浄液がなかなか温まりません.シリンダー温度をできるだけ上げたいのでヒーター全開で１時間ほど洗浄して､熱いうちにいっきに８本抜きました。

友達が８本穴のあいたアルミの塊をおいて帰りました。
ワインボトルでもさしてオブジェにでもしろというのでしょうか。

毎日更新していると、過去の記事を振り返ろうとしてもどこにあるかさっぱりわからないので、カテゴリーを細分化してみました。やく1200の書き込みを分類するのは一苦労でした。たまった録画を見ながら一日かかってしまいました。

画像は先日Fiscoで見かけたDINO308GT4です。他のピニンファリーナデザインのFと違ってベルトーネデザインのこの車、バンパーレスにしてサーキット用にするといいですねこれも。ラリー風も似合うかも。