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もらい物で無駄にでかく邪魔でしょうがない金庫をやっとの思い出２階から下ろして解体開始。中にコンクリートが入っていて通常の金属ごみで出せず、専門業者に頼むと数万円かかるようなのでプラズマカッターと大ハンマーでばらばらにして、資源ごみにします。
ただより高いものはないな～

先週解体現場から切り出してきたＨ鋼を使ったチェーンブロックレールとさらにその上に工場内私物置き場完成。
２レーンあるホイストクレーン走行レール間のデットスペースに床を張って細長い中２階を製作。クレーンの出っ張りの都合で幅６０しか置けないので細身のバイクのみ置けます。吊り上げは手動のチェーンブロックで6.5ｍ。

ザウルスJrの牽引フック兼リアガードがクラック入っていたので手曲げで製作中。寒いのでバーナーを使った力仕事は工場も体もあったまってよいね！

耐ガスパッキン出来上がってきました。

ポンプ用とガラス瓶フューエルフィルター用を切り出してもらいました。

よく切り出してもらうのですがガソリン用のときは材料が高いのか
普段の耐油の倍以上しますね。

今回使った素材はＮＢ570Ｇ　の真ん中ぐらいの硬度の物。
この硬度の指定が一番難しいんですよね、閉めこむとどんどん伸びてはみ出てきたり、硬くてしまらなくなったりと。

930かな、ポルシェのエンジンにMOTECつけるみたいで、クランクピックのディスクの取り付けをちょいと前に頼まれました。
エアコン駆動部分は必要ないので旋盤で削り落とし、汎用センサーディスクも中ぐりして、帳尻を合わせ溶接すれば完成。
プレス成型のプーリーなので芯だしはちょっと苦労しましたがこれをちゃんとやらないと

https://minkara.carview.co.jp/userid/148621/blog/28134596/
こんな感じの波形になってしまいエラーを起こす恐れがあるので気をつけてつくりました。
もう動いたころでしょうか。