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お仕事でちょっと必要になったのでカタログでお勉強、勉強の成果はサラ号にも！

オクで購入したエンジントルクダンパー？の取り付け依頼。専用品がないので､これをもとに加工しての取り付けのよていでした。
見た目はブラケットはワイヤーカットされたスチールにカチオン塗装､ケースも綺麗にアルマイトされていて立派。
ところがピロが手で緩む､ついでにケースも触ってみるとこちらも揺るむ、ま～安物だからしょうがないロックタイトでも塗るかと､開けてみるとすごい構造でした。
画像は内容物を順番どうりに並べてます。これでちゃんと動くと思いますか？
縮み側は､ロッドに付いたスナップリングが､白い樹脂カラーで止るので､基本的にソリッド。
のび側は、２個の黒いゴムをちじめる方向で動くのですがゴムを押すのはロットのスナップリングのみ。
こんなのエンジンとボディつないだら必ず壊れますね。

入荷しました。明日送ります。

今週マフラー製作で入っていた車のエンジンフードについていたファスナーです｡以前紹介
されていたものと同じですね。
そのころはすでにこの車両のマフラーは触っていたのですが、エンジンは、うちの作業ではなかったので気がつきませんでした。
小さ目のフードですので、このコンパクトなファスナーがいい感じでした。

サラ号の車両ハーネスをはずしたものや、使えそうで取っておいたコネクターがたまってきたのでターミナルを抜いてターミナルの種類ごとに仕分けしてみました、同じセンサーについているコネクターでも年式でターミナルの種類が違ったりしていろいろ発見があります。
コネクターは、メガネ洗浄機に毛の生えた程度の超音波洗浄機に中性洗剤を入れて洗います、結構綺麗になるので満足です。
昔と違って少数でもネットで簡単にコネクターが手に入りやすくなりましたが貧乏性なので自分用のはリサイクルしてます。
かかった時間を考えると、微妙ですが。