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ちょっと中途半端な時間ができたので、ＲＥ ５のエンジン始動にチャレンジです。
プラグを外すと見たことがないような太いネジピッチＭ18でした。
プラグ穴よりオイルをスプレイしてキックでエンジンを回転少しなじませてから、スターターを回して油圧が上がるのを確認。
天火系はポイント仕様ながらＣＤＩ点火なのでＩＧｏｎで昔ながらのCDI音がしたので期待どうり火花飛びました。
キャブは取り合えずコンディショナーでドーピングしてからガソリン入れるもものすごいオーバーフローでキャブ開け決定　最初から開けるつもりだったけどね。
当然奇跡は起きなかった。

つづく

鈴木ＲＥ５の前期型、です。
ジウジアーロデザインにに自社製のロータリーエンジンを搭載しましたがオイルショックで製造中止になってしまった悲運のバイクです。
デザインの好みは別にしてこのバイクは前期でないとね！茶筒メーター＆テールランプは後期になってＧＴ750と同じ普通のものになってしまいます。

もうお分かりでしょう。

ジウジアーロデザインの茶筒メーターです。

今日、会社にやってきたバイクはさて何でしょう。
当分楽しめそうです。
でも動くようになっても中免小僧なので乗れません。