squash12vのブログ一覧

昨日取れた大物を補記類外して、ひたすらブラシとパーツクリーナで１日磨いてました。掃除しながら、交換する部品を決め、パーツをオーダーしました。
あしたはキャブの掃除とカムカバーを外して塗装にだす予定。ついでにバルブクリアランスもみてみますか。
とりあえず、動くようにの依頼だったのですが、どうせだから、せっかくだから、とだいぶ大事になってます。

いっぱい外して、やっと降りました。
午後からはずっと汚れ掃除をしてました。
とりあえず、現状チェックしてオイルシールや、ポンプシールタイミングベルト、ベアリングなどを追加注文しました。
クラッチもせっかくなのでリフレッシュ。

今日エンジン下りると思ってたのですが､お客さんなどがいらしたので､下ろせませんでした。
エキマニその他少々の取り外しで終了してしまいました。
フロントの６気筒のエキマニはスチール製でリアの６気筒分は、遮熱板に包まれて熱がこもるのでステンレス製です。どちらもステンレスで作ってくれれば長持ちするのに。

ディノも、ヨーロッパ仕様などはスチール製のエキマニですが、エアポンプで２次エアをエキマニに送るＵＳ仕様などは、熱対策でステンレス製です。

エキマニはどう仕上ますかね、ブラストかけて耐熱塗料かそれともブラスト→酸洗い→アルミナイズドコーティングして耐熱塗装で黒塗りか?こＫ所まで錆びると、酸洗いで穴あくこともあるしな～。迷うこのあいだミウラのをやったら見事に穴あいたしな。

先日のブログの画像間違ってたので再UP

水まわりのパーツの一部です、後は今日からエンジンを下ろしての交換です。

今日１日かけて、512BBの水周りをばらしていきましたが、なかなか手ごわく
車載では取れませんでした。画像を出そうと思いましたが、転送する画像を間違えました｡
残りはFバンッパーを外して、ラジエターとヒーター周りと、
オーナーだめだしして、エンジンおろしの許可をもらったので、
エンジンを下ろして、W/P周りの水ホースを変えます。
当然タイベルとテンショナーその他オイルホースなども変えます。
カムカバーも塗装しなおします｡ついでにバルブクリアランスも
調整します。

今日は、これから、実家に向かって東北道を走ります。