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今使ってるフラックスが残り少ないので新しいフラックスを買ってみた。特別なものでもなんでもないが銘柄が変わったので。

テストはサラ号のデリバリーパイプで、　リターンが6ｍｍなのが前々から気になっていて、床下などは８ｍｍに引き直してあったのですが、レギュレーターまでが６ｍｍのままだったので８ｍｍに銀ロウにて変更、ダンパー一体型のインレットも切り落としボスをロウづけしてＮＡとターボで配管の互換性をＵＰ

装着して漏れチェックに、現像液スプレーをかけてエンジン始動、うまく行った様なのでフラックステスト終了

夜だけリフトが開いたので、久々にサラ号のメンテナンスです。
まずは下回りチェック、フラットパネル一部凹みがありました。左タイヤがゼブラをまたいだときに軽くヒットしたようです。軽症なので外して修正でいけるでしょう。

パネルを外してマフラー周りなど熱害がないかチェック。焼けや溶け、接着剤のはがれはなさそう。ただ何箇所か張っておいたサーモラベルを見るとMTは結構な温度になってるみたい。マフラーに近いMTのドレン付近で白かったサーモラベルが全レンジで発色しているので表面温度は130度にはなっている模様。
今回MTオイルは測定してなかったので名kぁ派どうだったんでしょうね、以前夏にオイル温度で125度ぐらいでしたから中と外で今回はどちらが熱かったんでしょうね。ちなみにマフラーに近いボディ側で120度まで発色してました。
夏はセンタートンネルの廃熱を考えたほうがいいかもですね。

次にエンジンオイルを抜いてみました。
それなりにドレンのマグネットは汚れてますがいつもと同じぐらいです。
最大9400ｒｐｍまでまわしましたが特にメタルっぽいものは出てこなかったので一安心ですが、いつもより出てくるオイル量が明らかに少ない。いつもよりやわらかい0W-20を使いましたが、かなりまわしたのもあってだいぶ消費したようです。

一番気になっていたファイナルラップガス欠の原因、リザーブ用ポンプの点検。
スイッチオンで電気は来てますが、数回しか使ってないがポンプ動かず、ここでお約束、たたいてみました。
見事直りました？
メインタンクの底にたまったわずかなガソリンを全部吸い上げてくれました。

外して単体チェックをするも、,量，圧共に正常。底の汚れの含んだ最後の燃料を吸わしてるので、ごみでスティックしたんでしょうかね。網じゃなくてちゃんとしたフィルターをポンプの前に設けることにしましょう。

つづきはまたリフトの空いたときに。

K4GPまであと一週間、最後の日曜日なので昼からいろいろと作業開始

この期におよんで少しでも軽くと、MTとデフの油温計と排温計外してメーターのレイアウトも燃料計重視に変更200g軽量
1.6ｍｍ厚のワッシャーを1ｍｍにキャップボルトを極低頭変更約１００ｇ軽量
ボルトの頭を削ったり、穴あけたりと今やらなくてもよさそうなこともやりながら最後に体重測定

ガソリン6Lで608.5ｋｇガソリンが比重0.78だから約603ｋｇとなりました。

2010年にF6B-NA仕様のときに計ったとき605ｋｇでしたから今回の床下のパネルで6ｋｇの重量増があったたにもかかわらず、この２年間にいろいろと変更、削除をしてだいぶ軽くなりました 、次は500キロ代を目指します。アルミブロックにすればすぐなんですけどね～

昨晩２/５のＦｉｓｃｏでおこなわれる、Ｋ4ＧＰ　８時間耐久用のエンジンに火入れを行いました。
今回は、おととしの２月のＫ４ＧＰで使ってから、点検程度の分解だけして、しまっておいたのを、引っ張り出してきて載せたものです。
２年ぶりのＮＡエンジンです。特に仕様変更はないので、水温上げてスロポジとクラセンのイニシャルをセットして完了です。
前回このエンジンで出たときは、自分のスピンでタイヤを駄目にしてしまい、その分燃料を多く使ってしまって、もう少しのところでガス欠というう結果でしたので今年は、無事チェッカー受けたいところです。

２月５日は本コースの１０番ピットにおります、ほか２チーム、カプチーノのゼルさん、962Ｃのサマンサさんと３台でシェアとなっております。

昨日の夜、セルで出し入れ用のダミーブロックを積んサラＥＶ仕様からＦ6Ｂ-ＮＡ960ＣＣ仕様に載せ変えました。

前回はＦ6Ａターボでしたので、ＩＣはずしたり、水の取り回しもラジエター以外全交換、ハーネス＆ＥＣＵ交換したりデフ交換したりとやることはそれなりにあるのですが、何度もやっていてＫＩＴ化されているので、いつものドライバーＩさんと一緒に始めて昨日の内にあらかた終了。
エンジン、ＭＴ，デフとすべて去年の２月に走ったまま何も変わっていないので特に芸がないのもなんですが、時間もないのでしょうがないといううことで、旧仕様で今回はお茶を濁します。

あとは時間のあるときにちょこちょこと年内完成目指します。