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昨日SST作ってやっとナットを緩めてはずしたクランクプーリーですが、なぜかがたがたでした。
普通クランクとプーリの勘合のクリアランスって2/100とかそんなもんじゃないかと思うんですけどV6なので変心バランスウエイトの付いたプーリーだからでしょうか変磨耗してました。

とりあえず部品が来るまで現状のプーリーを出来るだけセンターに来るように固定して祖固定した波形が画像です。だいぶよくなりました。

このくらいだと許容範囲のようでちゃんと吹けあがります。

お世話になってるかたよりヘルプで預かったＳＺ高回転で吹けません。機械的な部分はすべてチェック済みでうちに来たのでオシロでＩＮＪのパルスをみると5000ｒｐｍでリミッターのように切れる。

配線図を見るも、今時と違って初期のモトロニックなのでたいした入力もなくフューエルセーブのリミッターが入るとも思えない。

クランクピックセンサー1個で頭だしからすべてやっているのでノイズなどの可能性もあるので新品にしたというセンサーもオシロをかけて見るとこんな波形。画面全部でおおよそクランク1回転　画面の両はじで波形が抜けるところが頭だしで1週になります。

原因はこれでしょうね。60歯＆1コマとびのリングがクランププーリーについているのをマグネットピックアップセンサーで交流波形を作って信号にするわけですが、ベースの波形が一定ではなく定期的にこんな形になるのはセンサーとプーリーのクリアランス変化のときに起きます。
実際測定するとクリアランスは0.5から1.1ｍｍで変化します。後はこの原因をプーリーなりクランクなり特定して修理すれば完成です。

こういうのみるマグネットピックアップセンサーよりとホール素子のほうがいいな～

モントリオールのピラーのスリットは室内との外気循環のダクトになっていて内張りに開閉できるスリットがあるのですがそのつまみが一個壊れ、とりあえずの木片になっていたのですが、反対側のつまみを測りながらフライスでデルリンをざっくりと削りながら作ってみました。もう少し磨いてエッジを少し丸め艶が出たらオリジナルと遜色ないレベルになると思います。

久しぶりにおにやんまを見た。

モントリオールのパワステテストするときに運転席のみシートをつけたのですがそのときシートレールの中にコロが入っているのですがなぜか足りない、助手席側を見てもやはり少ない、過去に入っていた形跡はあるが、グリスの後を見る限りだいぶ前から無かったらしい。

とりあえず助手席の分も使って運転席のみ使えるようにしておきました。

やっとヒーターバルブもついたので助手席をつけるのにコロの製作です。

素材はなんと木のようです。何度見ても年輪が有るので間違いないと思います。他の数個もすべて同じなのできっと純正。

とりあえずホームセンターで硬そうな木を買ってきてためしに旋盤で削ってみましたが、形にはなったものの爪で傷がつけられる程度、オリジナルの硬さには届きません。
ちょうどお友達がトガシさんのとこにジュラコンを買いにいくといううので、近いサイズのジュラコンを買ってきてもらいそれで製作してみました。

こげ茶がオリジナル木製、白いのが試作木製、黒いの４個がジュラコン製で先ほど無事組み付けました。