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先月中ごろからずっとやっている、クラシックカーですが、配線が、長い間に追加＆手直しでもうわけがわからないことになっていたので、すべて製作します。

始めのうちはテスターで調べながらやってましたが、あまりにもひどく調べるのも無駄なので、要所だけ確認してニッパーでバンバン切ってしまいました。

オリジナルのスイッチを洗浄して生かしながら配線を考えていきます。

先日分解したガーリングの3Ｐとりあえずリア用のシールキットは、国内調達できたので無事Ｏ/Ｈ、ピストンは、過去に新品に交換していたようでシールキット交換だけで行けました。

フロント用シールキットは、残念ながら国内調達できませんでした。シールだけなら同メーカーの２Ｐや４ｐの物で使えるのですが、この２つ穴のダストブーツが手に入りません。イタリアからリプロの調達となりました。こちらはピストンも要交換で、小さいほう４つはオリジナル品が見つかったのですが、大きいほうはいまだ見つからず製作になりそうです。

先日の3Pキャリパーに続いて､マスターも作業します。
ペダルブラケットごとはずして錆び取りです。
マスターは交換かなぁ