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今日はの2部は作業を中断して精米。
今回はクボタのAHDをを使用。設営から清掃かたづけで2時間もかかる贅沢な精米。

今日も精米しました。

今回は発動機をカルイK4に変更　高年式で発動機も終焉の時期　クボタやヤンマー、三菱、ロビンなど今でも残っているメーカー以外は淘汰されつつある時期。
山形製のマイナーな発動機で会社自体もポンプや粉砕機などのメーカーに移行じきで、それまでのグリーンから，カルイのポンプシリーズのオレンジに塗られ。でもたいして売れなかったのでしょう、全く見たこともない、気にも止めてもらえない発動機カルイK4　ヤフオクで争うことも無く入手。

精米機をセットして試運転中　振動でマフラーが折れ　まずは修理から

軒先で錆びていたパイプと屑入れドラム缶にあった錆びた鉄板をベースにマフラー修理



錆びた材料は溶接中沸きまくるけど気にせずハンマーでつぶしながらノーマル風に完成

5キロほど精米　5キロだと量が少なすぎてうまく循環しないので着きっきりでホッパー内のお米をかき混ぜて完成。

書ける車ネタもないので放置してましたが、秋なんで日曜日に精米して見ました。





もらってきた精米機のＶプーリーを、軸径の変換作って平プーリーに変更。
ベルトももらってきた材料で長さを決めてベルトレーシングと言う金具を使って加締めます。

発動機は山形製の　カルイＨ１　お米も山形米　ただこの組み合わせをやりたかっただけなんだけどね。

今年の帰省中の作業は　まずは３０年ぐらいは納屋で寝ていたと思われる農発をいただいて放置３年無事発動することが出来ました。

ただ動かすだけではつまらないので



古い脱穀機につないで　大豆を脱穀



脱穀した大豆を空と豆に娘動力で唐箕をまわして選別



最後は手選別で虫くいと程度の悪いもの、ごみなどを分別　無農薬、手入れなしの刈り取りも雪に埋もれた後で，乾燥しきってなかったりと大変でした。

赤い豆は隣町の古来からある原種の紅豆だそうで大変珍しいものなので途絶えさせないように形の良いものは来年の種として取っておきます。

ここまでが去年の大晦日の出来事

クボタＡＨＣ2.5も撥動　こっちはなかなか初爆がこなくてポイントやプラグ掃除してだいぶ体力使ってからやっと撥動成功。あったっまって安定してからスロットル開度を最低にしてそこから、リッチバーン状態でエンストギリギリゆっくり回してみました。