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前Ｓ600の最終型を運転する機会がありました。
馬力＆価格的に同じ年式のＳ55ＡＭＧコンプレッサーとほぼ同じですが、エンジンフィーリングは、Ｖ12ツインターボの方が、はるかに上です。ＳＣのメカニカルノイズやがさつな感じがなく音も静かで伸びのあるフィーリングです。
好みにもよりますが、がわはノーマルでいいですし、ただブレーキやサスペンションは、とばすならＡＭＧの方が安定してますけど。
さらにこのＶ12のＡＭＧバージョンも存在します｡タービンサイズからちがっていて２ｔもある巨体を、とんでもない加速です。このエンジンは現行新型Ｓ65ＡＭＧにもまだ使われてます。
レクサスもフラッグシップモデルとしてＳＣ650-Ｖ12ツインターボとか作ればいいのに｡1兆円も儲かってんだから。フィーリングの良い壊れない12気筒期待します。












フィーリング良くてもあまりＶ１２は売れてません。おなじ価格ならＡＭＧのＶ８の方が圧倒的に売れてます。






Ｖ１２の方がトラブルが多いです、残念ながら。
（壊れなきゃいい車なのに壊れたら高くて直せません）

工場内の電話は定期的に調子悪くなります。
はじめは近くのパイオニアのサービスに持ち込んでたのですが、
最近は自分でばらしてます。
スピーカーやマイクにいっぱい鉄粉&切子が入ってます。
切子はとてもはいらなそうな大きさなのですが、うまく回りながら、
スピーカーの穴を入っていくようです。
清掃後、音も良くなったので1ヶ月ぐらいはもつでしょう。