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先日、仲の良い業者さんから、メルセデスのＷ220 -S500が突然ベタ車高になってしまったとの連絡があり、とりあえずエアシリンダーにエアを入れて動かす方法を伝えてみたのですが、全然漏れて上がる気配なしとのこと、あきらめて新品投入。
出張で今日変えてきましたが、今まではアッパー側からの漏れがほとんどで、その部分ならリペアキットも出るのですが、今回は下からラバーが切れてすごいことになってました。
おそらくショックのシールがダメになってオイル漏れしてそれがエアサスのラバーをダメにしてふやけたところに圧がかかってブッチギれてました。
車の入れ替え中だったからいいようなものの、ゴルフに行くのに湾岸かっ跳んでるような方がジャンピングスポットの着地で抜けたりしたらしゃれになりませんね。