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１から２世代前のメルセデスは、どれもエアコン修理にはダッシュばらしてからの作業で車によってはフロントウインドウも外さなければなりません。
ケースに入った、ブロアモーター、ヒーターコア、エバポレーターすべて一体ではずしての作業となりますので大仕事です、ブロアモーターのみなら、ワイパーなどをはずせば、外からできますが、国産なら、ダッシュボックスをはずせばカートリッジのように外せる車も多いのに、
部品代も高いし、時間もかかるので費用はかなりかかってしまいます。

エンジンルームの配管などを進めるには一番奥底にある配線をやらないと進まなくなってきたので､配線に手をつけ始めました。オーディオやらカーナビやら苦手ジャンルのものが立派についていて､その段階で一苦労､何とかダッシュ外れたところで今日は終了、
ここまでばらしたので､漏れの疑いがあるエバポレーターなども交換します。