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夏用のF6B-NAは､もう形になっているのですが､今回やっとヘッドガスケットも２年ぶりにバックオーダー分が出来上がってきたので、もう少し燃費に振ったエンジンにしてみようと、手持ちの中古F6Bパーツをかき集めて､軽量＆低フリクション仕様を考えてます。
とりあえずコンロットから磨き始めたのですが､２本ずつロットナンバーが違っていて､こんな小さいコンロットなのに４gも違いますさらに悪いことに、軽いほうのコンロットのキャップが重いほうのより２gも重い、
ちまちま削って､２本だけ梨地のままってわけにも行かないので両方磨いてバランスあわせていたら13ｇも軽くなってしまったちょっと怖いこのコンロット。
ここからもう一磨きします。毎晩少しずつやってますが三日もかかってしまいました。
時間かけてリスクある作業なのでノーマルコンロットの加工はあんまりやりたくないです。
勢いあまってパンクルチタコンとかオーダーしてみたいものです､お金もありませんが、オーダーシートに書き込む技術も足りません。