squash12vのブログ一覧

雨の中、数キロほど乗りましたが、ノーズが長くてちょっと緊張。

Dinoのチェーンテンショナーは、オートではなくただの固定式で、調整後画像のあたま19ｍｍの６角を閉めてロックするのですが、この締め付けが甘かったりすると、エンブレ時などにテンショナーがずれて、バルブクラッシュなどがあったらしく対策として後期の途中ぐらいから、センターにねじを立てて、テンショナーの戻り止めを追加してあります。
この車両は、なぜか片バンクのみだけ対策品でした、新車から整備をしていたことがある先生に聴いてみると、なぜか緩みやすい側のバンクがありそちらだけあとから対策している車両もあったとのことです。せっかくなのでのこりも旋盤にくわえてねじ加工しておきました。
たまにこの戻り止めのためのねじを勘違いして締めこんでチェーンを張りすぎてしまう人がいると先生がおっしゃってました。
先生とは以前１馬力の部品を持ち込まれた方です。