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昨日アップした、ヘッドですが状況が悪いが古いものだけに何度も熱を入れたくないので失敗できない、と言うことで、その筋のスペシャリストが、ポルシェの先生とクラシックの先生から、ご近所にいるのを耳にはしていたので、紹介していただきお願いしました。
そこには、よそで失敗して持ち込まれたジャガーのヘッドやら、ポルシェのヘッドにハーレーのヘッド、なんだか全くわからないクラシカルなエンジンヘッドなどが溶接加工まちでした。

溶接上がりを受け取って確認すると漏れが無いのは当然ですが歪みが百分代で仕上がってきたのは驚きです。
溶接面をな梨地っぽく処理して、カムホルダースタッドボルトも交換して、バルブのスリあわせをしていたのですがそんなにひどくはないのですが、せっかくあいているので、バルブリフェイス＆シートカットをちょっと急ぎでMQビックさんにお願いしました。
それがあがれば、組み付け開始です。でもまだカムスプロケットボルトのロックワッシャーがきてないんだよね。再使用もださいしね。