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昨日からやっている、Ｓ１５ですがオイルクーラー（中古）の取り付けも頼まれたのですが、ＳＲやってる人なら皆さん知っていることでしょうが、Ｓ１３とかエレメントの取り付けねじがアルミでオイルクーラーをつけると配管の振動で折れたりするのですが、Ｓ１５になってかわってるのかな～と、期待してエレメントはずすと相変わらずアルミだったので、対策必要ですよとオーナーに説明してＯＫもらったので、適当にアルミブロックを削ってＡＮ10を立てようかとも思ったのですが、とりあえず東名に電話して昔のＮ２シルビアのオイル取り出しのブロックみたいなのないか聞いたら、自社製品で持ってました、当時のＮ２のニスモ品とそっくり（ぱ●り）で価格もだいぶ安くなっていたので購入。
ノーマルと交換して、持ち込まれた取り出しブロックは使用せず。

キットのインタークーラーは簡単につきましたが、中古のＳ1５用オイルクーラーは、その他都合で全くつかず、コアとフィッティングのみ材料として使って、会社にあったエレメントブロックと合わせながら、位置決めしていましたが、なかなか楽できません。
あっち立てれば、こっちが立たず、風があたって、よく抜けて、エレメント交換しやすくて、周りも汚さない、ついでに、取り回しがきれいで、配線やボディにストレス与えず、振動にも耐えて、コースアウトしてグラベル突っ込んだらなんて考えているとちっとも形になりません。すべてを満たすことはできそうにないので適当な妥協点を探りながら、だいたいの位置だしだけして今日は終了。