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インジェクターをはずした時点で夜もいい時間だし明日には山形に向かう予定だったので､とりあえず洗浄。
ケミカルニにエアや超音波などいろいろ使って洗浄､デリバリーパイプやレギュレーターも洗浄。ジムニーはタンクから出てすぐフィルターがあるのですがおそらくそこから先のパイプも低い部分なので水が周り錆びていたのでしょう､急な復帰でそれがINJにつまったと思われます。
きっとタンクの中も大変なことになってると思われます。

洗浄後一応ちゃんとふけるようにはなりました。

点検２順目ですが､点火は目視もしたし位置がえも効果なかったので燃料に的を絞り点検開始。
燃料ポンプを軽くまわして燃圧掛けて､プラグ穴から聴診器の棒を入れてインジェクターにじかに１２Vを流して見ると､全噴射のわりに､噴射音は全くせず、あんまり棒があまり濡れない・・・・・・
弟君にデリバリーパイプとインジェクターをはずして点検させましたが､笑えました！

デリバリーパイプの１番の横にギュレーターがあるのでそこでダムになり流れに乗ってきた錆びが減速してたまるようです。

何年も寝てた車はタンクも配管も大変なことになってるようです。