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2年ごとの車検時だけちょっと離れたところからお越しいただくケータのＢＤＲですが、前回、いろいろやらせていただいたので今回は、走行もあまり増えてませんし水と油脂類だけ作業でいけるはずだったのですが、大物2つ作業が出てまいました。

水抜く前に加圧テストをするのですが1.2キロかけるとアッパータンクとコアのつなぎからじんわり水漏れが・・・。
ラジエター屋さんいわく、はんだで修理できるけど次の車検までもつかわからないよと、コア見ただけでスーパー７？といってきたくらい数をこなしてるおっちゃんが言ってるのでお任せで修理

シャシまし締め＆グリスＵＰをしていくと今度はＦタンクに赤いしみが

タンク内でパイプを溶接している部分が割れてもれてました。
しょうがないのでガソリン抜いてタンクはずすと中から、聞き捨てならない音が！
バフウルプレートはがれて中で暴れていました。

画像はセンダーユニット穴からのぞいたタンク内