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来年２月５日のK4GPの概要が発表されました。
いつもの冬より１時間短縮されて８時間耐久になったようです。
クラスわけも今までと違い燃料量100L,80L,60Lで３クラスになるみたい。

今年の夏は時間９Lでかなりきつい走行でしたが、今回一番ガソリンの多いクラスでは時間１３Lぐらいと最近ではかなり多いほう。

今作ってるF6A-２Vエンジンは夏に向けて作ってるので来年の２月まではたぶん完成しない。

今年の夏に使った、腰下NAにターボノーマルヘッド+柔らかバルブSPこれも80Lクラスならいいけど100Lクラスのタイムにはついていけそうにないし。

セパンで使ったエンジンをO/Hして走らすか、O/H済みのF6B-NAエンジンを久々に投入するか非常に迷ってます。

画像は０６年２月のｋ４ｇｐのときです。
この当時から比べるとかなり中身は変更されてますね～