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サラ号復活。　ECUの修理から戻ってきました。わずか数百円のパーツのために散々な24時間レースでした、それはそれで面白かったけどね。

ECUつけてIG-ON　燃料ポンプが数秒回ってストップ。この動きなら間違いなくECUは仕事してる。
クランキング、でもかかる気配なし、何度やってもかかる気配なし、マフラーからはかすかにガソリンくさいかな程度。
考えてみれば現地で適当にフューエルレギュレーター回しまくったから、まったく合ってないに違いない。
メーターつけて燃圧測定すると　0.9キロと笑っちゃうような数字、イニシャルの3キロに合わせてクランキング　1発始動、エンストしないように開けたバイパスとスロットルを調整して無事復活。
最後に24時間走ったオイル量を確認すると、前回の24時間のときはLOWレベルまで減っていたが今回は、抜群に増えてガソリンくさい。
むちゃくちゃ濃い状態で走ってたからガソリンで希釈されてたらしい、油温も水温もレース中100度超えてなかったからガソリンも飛ばなかったようだ。
濃すぎ低すぎは良くないね～



追加　　ロガーをつなぐとまた同じくデータが飛んだのでどうもロガーが壊れたのが原因？