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去年の連休に動くようにしたトラクター、夜も暖かい季節になってから仕事のあとに少しづつ仕上げてました。
まずはトラクターのマフラーを溶接で穴埋めと思ったが、ひどいところは芯まで錆びてるので全く溶接できず被せるパイプを巻いて修理りすることに。

塗ったホイルが白すぎたので上からアイボリーをはけ塗り。
乾くまでの間に、ハブ周りのボルト＆ねじ山の清掃、リヤタイヤ外すときガタがあったのでハブが緩んでいたのかと思ったら、キャップを締めこんでもガタがあるので摩耗してるみたい。これだとキーと位置決めボルトに全部の力がかかるのでキャップを0.6㎜追い込んで完成。ガタ無しでちゃんと固定できました。

ここまでが去年のゴールデンウイーク中に届いて休みのうちに　不動のイセキＴＢ20を動くようにした出来事でした。

次ぎはタイヤを外してざっと塗装、もう少し塗装が残ってればそのまま仕上げるんだけど、ミルキーホワイトで塗りましたが、若干白すぎアイボリーのほうが日焼けっぷりにあいそう。
シートは、浮きさびだけナイロンたわしで落としてつや消しクリアで仕上げ。汚れ雰囲気そのままで、さびだけお尻に移らないように。

とりあえずエンジン始動まで行ったので、いったん外に出てカウルの取り付け

純正ではない、ウエイトの台座をグラインダーで切り落として純正形状に戻し。
固着したデコンプワイヤーをノブの部分から切り落として、新品ワイヤー＆アウターを純正の部を生かして取り付けできたのでカウル取り付け。
油しみこましたウエスで清掃したのでちょっと光ってます