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メガウエイブに行って来ました。発動機運転会で回してる松田のV型エンジンの載ってる3輪トラックは、今まで一度も旧車イベントなどで車両を見たことなく、トヨタ博物館と福山自動車時計博物館、カリフォルニアの砂漠の展示場に所蔵されている情報しか見つけられづどれも遠いなぁと思っていたのですが、昨年末の運転会の時にメガウェブで見たと来場者さんに教えていただき、調べたら期間限定イベントでトヨタ博物館のが貸し出し展示が来週までとなっていたので、K4Gpも終わり一段落してやっと見に行けました。

いろいろ確認したいことがあったので、中のレストアガレージの方に添乗していただき細かく撮影させていただきました。
欠損していたデスビ周りや燃料ポンプのカバー形状、エアクリーナーケース、オイルフィルターなど、だいたい解決できました。

自分が触ってるエンジンよりも、同じ排気量ですが細かいところが変更されていました、またエンジンの刻印が私のは　52CA 　NO17335　スペアブロックのほうは　53CA　NO25904ですが、こちらの個体は56CH　58993　になっており
型式？がCAからCHになってる　頭の52とか56は西暦と思っていたのだが、この車体は1953年エンジン番号は56、西暦だとすると途中載せ替えられたことになる。車体はCHAなのでエンジンにCHと打たれていても違和感はないのですがね。

1950年にマツダからCA型4輪トラックが発表されており、同排気量のV型なので同じタイプのエンジンが載っていたの推測され、ただこちらは、クランク棒始動用の差し込みが正面、三輪はベベルギヤを使いサイドからなので手持ちのは3輪用で間違いないと思うのだが型式はCA。何か仕様変更があって3輪専用になってCHなのか、謎だなぁ。

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