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土曜日にハードアルマイトからあがってきたブラケットを納品して予定道理年内にブレーキキットとなって納品いたしました。
今日あたり仮組みしたのではないでしょうか。

やすみで、特に車ねたもないので、今ヤフオクに出してるものの画像でも。
ポルシェ993RSのスーパーカップ用の純正直管です。
ただのパイプですが価格はしっかりポルシェ価格です。
こんなストレートパイプをつけながらでも触媒は、つけたままレースを行います。

フロントショックは、ＫＯＮＩレーシングです。

これは伸び縮み別にダイヤル調整できる優れものです。

もちろんとっても高くて、新品は変えません。中古の中古です。



もともとＧＴスープラのリアで横になって付いてました。そのあとアルテッツアレースで使って、十分お仕事された後にＫ10を載せた白ナンバーカプチーノを造ったときに。寄せ集めでカプチーノ用に改造されましたが、案の定町のりには不向きで、僕の手元にやってきました。



サラ号デビュー時より使っていましたが、こちらはトラブル無くバネレート変更ぐらいで2006年の夏に始めてＯ/Ｈしました。次もこのままいきます。

RZRのミッションパーツをWPC&モリショットを掛けてみました。
本当はドグMTの場合はシンクロとの相性が関係ないのでオールDLCでいきたかったのですが、予算的にありえない金額になるのが見えていたので今回はWPCが予算内では最善かと思ってチョイスしました。
今となっては超貴重品となったRC-SUGOのF3キットのクロスミッションです。
物がないので少しでも長持ちしてほしく、全ての部品にコーティングしました。
レースは、お金がかかってしまいますがやることはやっておかないと、後軸で80ｐｓこえているこのエンジンでは、トラブルがでてしまい長くレースを楽しめません。それに同じクラスには100ｐｓオーバーの4スト勢も大勢いるので大変です。

お友達のRZのエンジンパーツが処理から帰ってきました。
わずかでもタイムUPに貢献できればうれしいです。