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サラ号のマフラーをもうすこし音量を下げるべく、製作することにしました。
今日は、有り合わせの材料と工具でふたの部分を製作して見ました。
外形φ120内径φ65で厚さ0.8ｍｍのチタン製です。

お友達のところでバネねたが出ていたので、私も国産バネねたを。
以前ベントレーのスプリングを探してやっと見つけたものを組みましたが、ショーにだすために作ったものの残り1セットと聞いていたのですがノーマルよりレートを低くして車高を落とした物で予想道理高速ふわふわな乗り物で当然NGでしたのでBESTEXさんに、先月オーダー掛けておいたのが昨日とどきまして、本日組み込んでみました。車高は設計道理に決まったので、あとは走行テストです。できればノーマルショックのままでいきたいのですが、だめだとオーリンズでワンオフとなってしまいます。いい足回りを作るのは時間と手間が非常にかかってしまいます。

かたずけものをしていたらこんなものが出てきたので載せます。
右端が良くある普通のプラグです。
他のはなんかすごいやつです。この先も使うことはないと思います。
左端のは前にも一度出しましたが、プラグねたなのでも超骨董品レーシングなので再登場。

DINOの時計とタコメーターが動かなかったので、パネルを開けてちまちました作業をしていたのですが、タコはすぐ動いたのですが、時計は復活しません。
新品の在庫が奇跡的に1個あるそうなので、物があるうちにオーダーしました。
これで安心して、時計も分解できます。

DINOのエンジンを掛ける前に、ポンプの音が気になったので分解してみました。
DINOにはよくある電磁ポンプとベーンタイプの2種類の設定があるのですが、この車両はベーンタイプのほうです。
512BBや308なども同じタイプを使用してますが、残念ながら、もう部品では出ません。
他の新品ポンプに変更するのは簡単なのですが、せっかくのオリジナル部品ですので分解してやれるだけやってみます。
ベーンやブラシ、コンミュテーター刃、結構磨耗してました。汚れもだいぶたまっておりそれを清掃し磨いて軸にグリスを入れて、延命完了です。
とりあえず異音はなくなりました。