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ちょっと中途半端な時間ができたので、ＲＥ ５のエンジン始動にチャレンジです。
プラグを外すと見たことがないような太いネジピッチＭ18でした。
プラグ穴よりオイルをスプレイしてキックでエンジンを回転少しなじませてから、スターターを回して油圧が上がるのを確認。
天火系はポイント仕様ながらＣＤＩ点火なのでＩＧｏｎで昔ながらのCDI音がしたので期待どうり火花飛びました。
キャブは取り合えずコンディショナーでドーピングしてからガソリン入れるもものすごいオーバーフローでキャブ開け決定　最初から開けるつもりだったけどね。
当然奇跡は起きなかった。

つづく

もう娘達は夏休みなのでどっかつれてけ攻撃に遭ってます。
お盆はK4GPで遊んでやれないので今日は海に行ってきました。
9時にはついたのですが、もう駐車場はいっぱいで、4番目に並びました、
嫁と娘だけ先に浜にいかせて、駐車場の前で窓全開で昼寝してました。
駐車場には入れたのは昼過ぎでした。連日の作業で疲労がたまっていたので
これはこれでよしとして。並んでいた数台の中で1台だけ自分の前のNOAHだけが3時間ずっとエンジン掛けっぱなしだしマフラーうるさいし、ちょっと時代じゃないかなと感じましたね。

画像は関係ありません

3月中に似作業開始したロータスが4ヶ月ぶりに外に出ました。仮ナンバーを借りて今日は10キロほどテストしました。来週車検を取って完成です。
大きなO/Hは部品がなく出来ませんでしたが、ちょっとしたバリ取り＆面取りしたMTはフィーリングUPしてました。
A/C無しなので暑かったです。

そのあと違う車のテストに高速を数回往復したのですが、こっちはA/C壊れてました。
途中で覆面に追尾されかけるし、危ない危ない！

サイレンサーもリベットもんでふたを開けてウールを詰めなおして昔使っていたものを再使用、テールエンドも廃材利用でちょっとメガホンテールになりました。

先週の段階でほとんどできていたのですがクランク角センサーに使うターミナルで金メッキ仕様のものが手に入らなくて遅れてました。
ネット通販で在庫あり、即納となっていたので買い物かごに入れてオーダーしたのに届いたのは今日、全然それは即納ではないだろう！
会社の所在地が北海道からだったので多少時間は見ていたが、発送そのものが遅い、自社在庫はゼロでオーダー後の発注だったとしか思えないいい加減なところから買ってしまった。