squash12vのブログ一覧

昼休みに､サラを馬にあげて、ホイルの掃除＆チェックから。
今日は天気がよかったので､手がかじかむことなく水仕事が出来たのはよかったです。
ホイルにクラックもなく、一安心。
タイヤはさすがに24時間も走ると前後ともスリップサインまできてました。路面温度が一番高かったときは､ちょっとエアが高かったかもしれませんが､夜間もありますし、燃費が上がったかもしれないので結果オーライということで。

今日は､セパン空戻ってきたコンテナ開けに､御殿場に行ってきました。
仕事をサボった罰なのか､大雨でした。雪でたどり着けないよりはましですが。
今回は､どのコンテナも崩壊することなく､無事車両が帰ってきました。
皆さんなれたもので､非常にスムーズに作業が進み明るいうちに､横浜に戻ってこれました。
せっかく錆びずに海を渡ってきたのですが、今日の雨で窓のないサラ号は室内までびしょぬれです。工場で荷物を降ろした後､室内を雑巾がけして今日は､終了。
24時間走ると､汚れますねー。

補機類をつけてきたのでだいぶ重く巨大化してきました。最後に大物、MT合体です。
インプットシャフトとプロペラシャフトを同時にスプラインを合わせて入れるので少しコツが入りますが無事合体。
来週なかばには車両を入庫してもらって積み込みです。

いつもの加工やさんが､ランボのプレートを削りだしてきてくれました､プログラムお疲れ様でした。
過去にもフェラーリやサラ号のエンブレム画像にはありませんが、ロータスも作ってあります。
加工やさんが今製作しているご自身のロータスのカムカバーには直接LOTUSの文字が削りこんであります。

やっとヘッドとブロックが合体しました。
もちろんボルト類はすべて新品です。
カムキャップボルトは先端が底づいて止めるタイプですが穴の深さが違うのか高さにばらつきがでてガスケット無しでカムカバーを載せるとボルトがあたる部分があったので､旋盤でボルトの長さを調整して終了。