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ヤフオク眺めていたらルーチェロータリークーペが出品されていた。
このデザインすきなんですよね～縦置きＦＦって言うのはちょっと微妙ではあるけれども、13Ａというほかにないエンジンもちょっと開けてみたい。
１９７０年にモーターショーにでたＲＸ500は、これのＭＴと基本は同じなのかもと勝手に思っているのですがどちらもまじかで見たことないので興味大なのですが、誰か知り合い落札してくれないかなぁ～

ダッシュボードは、0.8ｍｍのアルミを簡単にまげてそれにビニールレザーを貼り付けて製作します。以前は1.0ｍｍだったのでちょっとだけ軽くなります。
曇り止め用に外気をガラスに当てるために噴出し口をダッシュにバーリングして沈めてみました。
Ａ/Ｆメーターの台座も形になりました、これはつや消し黒に塗って乱反射を防ぎます。

後はセンターメーターパネルのメーター類の配置を考えます。

骨董品ＳＣの中はびっくりするぐらいシンプルです。
少しがたが出始めていたので、ベアリングのみＮＳＫに変更しました。
計算すると、5ＬのＶ８エンジンにつけたときで40000ｒｐｍ、６ＬのＶ８エンジンにつけたときで、5000ｒｐｍも回ってます。普通のスパーギヤなので結構いい音？します。

一昔前の○ーニッ○チューンでよく使われていたコンプレッサーです。
何度か、おなじＳＣ使ったＫｉｔを取り付けましたが、？？？な感じで、かなり手直しの必要なものでした。

とある車のスーパーチャージャーの点検を頼まれたのでばらしてみましたが、いつ見てもすごい羽根です。一応単体でバランスはとってあるようです。

毎晩少しずつ進めているサラ号のダッシュボードまわりですが、今日はＡ/Ｆ計の台座を作ってましたダッシュやメーターステーとの兼ね合いもあるので大体の位置だしだけしてあとはバーリングでプチ軽量。
最初はステアリングコラムを下げたに枠内に収めていたのですが、現在はコラムセンターにタコメーターを配置したため、見えなくなり仕方なくダッシュボードの上に張り付けていたのですが、これを期にダッシュに内蔵します