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サバンナ入庫です。
今回は､ファイナルを4.8から5.125に変更です。
春には部品をおさえてあったのですが､その他都合でいまから組み込みます。
エンジンが高回転型なので次はクロスがほしいところです。

サラ号のエンジンもできましたので、載せる前に車両ハーネスの製作の続きです。
まずは、後ろから。
今まではノーマルを間引いたものでしたが、今回は、ゼロから引き直します。
テール周りは、光の雰囲気があまり好きではないのですが省電力の都合でＬＥＤ化してますので配線も細め細めで作っていきます。
テールランプは、取り付けの都合で丸ギボシでしたが、室内とはいえほとんど外と何も変わらないサラ号ですから、防水コネクターに変更です。

先日､なぞの１気筒不調のジムニーは応急処置で､とりあえず山形までは無事たどり着けたのですが､その後の報告でガソリンが減ってくると､ふけが悪くなってくる症状が！ガソリンを入れると解消､原因は、だれもが予想どうりなのですが､だましだまし乗るも段々サイクルが早くなっていたようで、あきらめて燃料タンクを下ろしたようで､画像が届きました。
タンクの中は見るも無残な状態に。こんな状態でも燃料を送るポンプと信号を出しているセンダーユニットに逆に感心してしまいました。

本日の車はこれ､車検整備を行いました。
走行１万なので点検するもどこも問題なく､ブレーキフルードとクーランとの入れ替えタイヤのエア調製がメイン作業になりました。

ちっちゃいのが積載車で運ばれてきました。

点火周りの整備で無事エンジン始動できました。

前の車と比べるとかなりちっちゃいです。排気量もバルブの数も1/10以下、でも４人乗って移動できますので町のりは勝ちかも。