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今週頭から､ヨタ８を１２ヶ月点検＆そのたもろもろの作業をしてます。
まずシールドビームをハロゲンタイプに変更。コネクターも酸化していて､抵抗が増えていそうなので交換です.古い車種には効果大です。

今週は､とても寒いですね～。
そんな日は､あぶり仕事、夏はやりたくないですがこの季節はいいですね。

エンジンルームの配線はだいたい終わったので､次は室内周りです。
コラムスイッチは､使いやすさ重視でノーマルをベースに配線とコネクターを一新させます。

今日はサラ号のＦ周りの配線がほぼ決まりました。まだ固定してないので雑ですが。
コネクターは通常のものを使用しましたが､配線と収縮チューブは､かなり良いものをおごりましたので
かなり細く仕上がりました。
エンジンの脱着製ＵＰとオルタなど単体でのトラブルの時の交換性も考えてのコネクター配置となってます。

ただいまご機嫌斜めのＥＣＵ　　Ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉ　ＬＩＥ
箱はすごく大きいですが中は2/3ぐらいの基盤です。

256のＥＰＲＯＭが付いてます。
素人目に焼けてるとか、コンデンサーが液漏れとかわかりやすいトラブルは見つけられませんでした。