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朝からサラ号のメンテ中　レースまであと１２日、実際作業できるのもあとわずかです。

車体は１一度走らせて問題なささそうなので、外装なんかを始めてます。
傷とクラックで濁ったライトカバーを交換します。
材料は、オートバイのポリカ製のスクリーンを使います。
何となく湾曲が合っていれば、多少あってなくてもアクリルと違って割れないので、ネジで締めこめばそれっぽく仕上がります。

でも次ナイトステージがあるレースのころにはもう傷だらけになってまた作ることになるんですけどね。

バルクリ調整したエンジンのカムカバーですが、アルミ手作りの作品ですがなかなか良く出来ていて、カムまわりの給油ラインが付けてあります。配管内部も掃除できるようにネジで蓋してありますし。

某所にて、バルクリ調整　

赤い車、椅子外して、パネル外すと、有る程度作業性はいい方ですが、やっぱり降ろしが基本でしょうね～

昼休みなどにリンクなど修理していた農発のテストです。
今回は冷却水とエンジンオイルも入れたので長めに発動出来ます。

残念ながら恐れていたことが～プッシュロットチューブから水が出てきました。
クランクケース側には漏れてこなかったので、そのまま發動！

最初は初爆のみでなかなかつながりませんでしたがスロットルの開き具合やニードルの調整でだいぶ良くなりあったまってからは、即かかります。片手でデジカメ持ちながらかかるとこまで来ました！

ただガバナーのリンクはできた物のスロットルのスプリングがないので回り出すとすぐ全閉方向に引いてしまうのでスプリングが決まるまではガバナーなし固定開度で回します。

ガタが出てるロッカーアームも斜めになりながら頑張って動いてますので次は水漏れ修理を先にすすめていきますかね

水漏れを見る意味もあって　クランクのカバーをあけっぱなしなのでまわりが漏れた水と油だらけになってしまいました