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Ｔさんが去年の11月にヤフオク購入、オーナー自らガレージで仕上げてナンバー取れたというので。
今日引き取ってきました。自走で工場まで移動しましたが、かなりソリッドな乗り味です。

マフラーをオリジナルと同じ向きに修理してこのトラクターは完成となります。

１日かかりましたが今日は無事發動までたどり着きましたよ。

昨日のうちたっぷり潤滑剤＆キャブクリーナーを掛けておいたので、まずはキャブを分解清掃。

火も飛ばないのでばらしていろいろ清掃、研磨。マグネットの磁力が落ちてなかったのがよかった。

コンロットメタルとピストンは、ガラス瓶のオイラーからの落下給油ですが、オイラーが一個ついてなかったのでちょっと小ぶりですがストックの新品を取り付け。

クランクはグリス潤滑なのでグリスカップのグリスをすべて新品。プラグコードはストックのコタツコードで製作。
ミクスチャーのおいしいところを見つけるまで筋肉痛になるぐらいクランキングしましたが。無事ガソリンで始動できる所までは行きました。

昨日の苦戦中に、溶接仕事を持ってきてくれた業者さんが今日、溶接終わったの引き取りついでに次の仕事？置いて帰りました。

T600は大体完成したので久々に、かつらＡ１も引っ張り出してＴ600の並べて一人運転会をやろうと動輪つけて燃料入れて、腕パンパンになるまで回すもかかりそうになったのは一度きり。若干火が弱い気がするので虎の子の新品プラグ投入ポイント磨いたりもしたけどそれでも不発。ジェットヒーターとヒートガンでエンジン強制暖気するもかからず。最後はＴ600でベルトで無理やり回すもたまに着火するけど続かない。
散々やって日も暮れたので終了。

いろいろ作ったり掃除したりして無事エンジン始動

空き缶で俳圧稼いで低速運転
バルブクリアランスは温間0.15　ロッカーカバーパッキンは、学校教材の4ｍｍコルクシートで製作。