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今日も精米しました。

今回は発動機をカルイK4に変更　高年式で発動機も終焉の時期　クボタやヤンマー、三菱、ロビンなど今でも残っているメーカー以外は淘汰されつつある時期。
山形製のマイナーな発動機で会社自体もポンプや粉砕機などのメーカーに移行じきで、それまでのグリーンから，カルイのポンプシリーズのオレンジに塗られ。でもたいして売れなかったのでしょう、全く見たこともない、気にも止めてもらえない発動機カルイK4　ヤフオクで争うことも無く入手。

精米機をセットして試運転中　振動でマフラーが折れ　まずは修理から

軒先で錆びていたパイプと屑入れドラム缶にあった錆びた鉄板をベースにマフラー修理



錆びた材料は溶接中沸きまくるけど気にせずハンマーでつぶしながらノーマル風に完成

5キロほど精米　5キロだと量が少なすぎてうまく循環しないので着きっきりでホッパー内のお米をかき混ぜて完成。

書ける車ネタもないので放置してましたが、秋なんで日曜日に精米して見ました。





もらってきた精米機のＶプーリーを、軸径の変換作って平プーリーに変更。
ベルトももらってきた材料で長さを決めてベルトレーシングと言う金具を使って加締めます。

発動機は山形製の　カルイＨ１　お米も山形米　ただこの組み合わせをやりたかっただけなんだけどね。