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次ぎはタイヤを外してざっと塗装、もう少し塗装が残ってればそのまま仕上げるんだけど、ミルキーホワイトで塗りましたが、若干白すぎアイボリーのほうが日焼けっぷりにあいそう。
シートは、浮きさびだけナイロンたわしで落としてつや消しクリアで仕上げ。汚れ雰囲気そのままで、さびだけお尻に移らないように。

とりあえずエンジン始動まで行ったので、いったん外に出てカウルの取り付け

純正ではない、ウエイトの台座をグラインダーで切り落として純正形状に戻し。
固着したデコンプワイヤーをノブの部分から切り落として、新品ワイヤー＆アウターを純正の部を生かして取り付けできたのでカウル取り付け。
油しみこましたウエスで清掃したのでちょっと光ってます

イセキTB-20　一発始動に向けて電気系の修理　グローは新品準備していたけど元のでいけてた。せっかくあるので交換
グローワーニングの部分が切れていると思ったら、腐食で抵抗大になっていただけだったので磨いて一発始動成功。

ノズル外して分解洗浄　昔のは大きくて全部分解出来るから洗浄しやすい、やはりリア側はスピンドルが固着していたが錆ではないので、超音波洗浄かけて汚れを溶かしながら順に分解して行き洗浄終了　組み立ててノズルテスターで噴射確認して完了

燃料タンクの清掃とポンプ、ノズルのエア抜き　オイル交換でエンジンはかかるにはかかったが、マフラー破れてるからいろんなところから煙もくもく　まだ単機筒たまに二気筒。デコンプワイヤーも固着してる。
グローに電気来てないので、まずはキーシリンダー回りの点検とノズルの洗浄かな、