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８プリンス方面発送完了。

箱と中身は関係ありません。

エキマニはブラスと掛けて耐熱黒に塗装します。

１本だけエキマニ集合部以降の差込が固着して抜けず。
何ヶ月も前からラスペネしみこませていたのに効果なし。（１本はぬけた）

暑いがアセを使ってあぶる真っ赤になるまであぶる　抜けない
オレンジになるまであぶる　　抜けない
黄色くなるまであぶる　　　　抜けない

差込部はエキマニ側が２重になっていてその内側にパイプが入りガス漏れを防ぐこった構造なのですが
差込部は３本パイプが重なっているためいくらあぶっても内側のパイプの固着がはがれない模様

バーナーをアセチレン溶断用からプロパンの手曲げようデカトーチに変更。
アセより炎の温度を下げその分大きい炎にしてパイプをそっくり炎の中にくるむようにしてパイプすべてがオレンジ色ぐらいになるようにゆっくりあぶって無事外れました。

赤錆があぶって黒さびになれば、あれだけたたいてもびくともしなかったのに今はスムーズに入ります。
この作業が車上でもマフラー交換時だったりしなくてほんとよかったです。

キャブ掃除中　Ｏ/Ｈではない。

はずせるとこはずして洗ってエアブロー、ジェット類のチェック。たまに違うのが入ってたりしてはまることも有るので、最初に全部ばらして点検です。

祭りの後のお片づけ中
洗濯している間にガソリン残量チェック、丁寧に丁寧に乗ってアンカーの私につないでもらったので最後はガソリンきっちり全開で使わせてもらいました　残量200ＣＣ　前回冬のように、リザーブガスのポンプ不作動でファイナルラップストップなんてことは無いよう対策もうまくいってちゃんとリザーブまで使い切りました

Ｋ４ＧＰ富士1000ｋｍから無事帰ってきました。

結果は総合＆クラス３位となりました。応援ありがとうございました。

今日は帰って寝ます。