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12気筒の後は単気筒を足車のリヤにつんで明日の東京發動機運転会の準備です。

腰を痛めると厄介なので左右の動輪をはずして軽量化。アルミブロックなので一人でもてます。
ゆっくり回る大きい戦前物もやってみたいですが、こうやって一人でつめるからこの辺のサイズが一番いいかな。

エンジン無事におりました。

今回は1本づりではなく天秤で斜めに抜いてみました。

1本釣りの方が下ろすだけなら早いですね。その後の着地はちょっと体力要りますけど。

なぜかつづくもので今日アニバを納車したらもう次のアニバが
エンジンルームを塗装するためにエンジン下ろします。
下ろしたエンジンはＯ/Ｈはしませんがカムカバーの塗装とその他少々
今日は水と油脂だけ抜いて下準備、メインは明日かな。

エアコンコンプレッサー高圧側のホースよりガス漏れ

さてどうやって修理しようかな。

boxer365さんならこの画像でわかりますよね
この車は砂たまってませんでした。最終がただからシーリングがよいのでしょうか。

モントリオールの外付けボルテージレギュレーター＆オルタネーターをデンソー製のICオルタネーター８０Aに変更しました。配線も専用に作ってあるのですっきりと取り付けられます。
これで電動パワステの電供給もOKとなります。

ブラケットは新規で作り直しましたが、特に調整部分はノーマルは直線の長穴なのでいまいちだったのでオルタの稼動半径に合わせたブラケットをレーザーで抜いてもらいました。

画像はO/Hまちのモントリオールのエンジンにて仮組み